HydraNet ist ein Gewebetyp von Dimension-Polyant, in dem Polyester- und Dyneema-Fasern miteinander kombiniert sind. Dyneema ist eine hochfeste Faser, die als einzige der exotischen Fasern keine Festigkeit durch wiederholtes Knicken verliert. Darüber hinaus ist die UV-Beständigkeit von Dyneema ausgezeichnet. Diese Eigenschaften machen Dyneema für Fahrtensegel sehr geeignet.

HydraNet Radial-Gewebe sind sehr aufwändige Webkonstruktionen, sie sind für Radialschnitte geeignet. Die Festigkeit in Kettrichtung ist optimiert - um dies zu erreichen sind große Mengen von Dyneema-Fasern im Tuch verarbeitet. Polyester ist überwiegend in der Schussrichtung verwebt.

Aufgrund der überragenden Festigkeit von Dyneema sind HydraNet-Produkte nahezu "bullet-proof" und überaus robust. Allerdings ist der Schmelzpunkt von Dyneema mit ca. 140°C sehr niedrig. Das beeinträchtigt die Möglichkeiten bei der Thermo-Fixierung der Gewebe. Reine Dacron-Gewebe werden im Normalfall nach dem Weben bei etwa 200°C geschrumpft, was entscheidend zur Verformungsfestigkeit beiträgt. Solch hohe Temperaturen verbieten sich bei Geweben mit Dyneema-Anteil.

Ein weiterer Aspekt ist, dass Dyneema sehr "seifig" ist, es hat eine extrem niedrige Oberflächen-Energie. Deshalb kann ein Dyneema-Gewebe nicht gefärbt werden, da keine Farb-Pigmente dauerhaft an Dyneema haften. Es ist leicht vorzustellen, dass Harze und Ausrüstungsstoffe es deshalb ebenfalls schwer haben werden, sich dauerhaft an das Dyneema zu heften. Dies wäre jedoch wichtig, da besagte Ausrüstungsstoffe im Normalfall in den Kreuzungspunkten zwischen Kett- und Schussfasern sitzen und ein Verschieben dieser Garne gegeneinander verhindern.

Niedriger Schmelzpunkt und die niedrige Oberflächen-Energie machen es extrem schwer, Dyneema-Gewebe mit guter und dauerhafter Diagonal-Festigkeit herzustellen. Jedes hochwertige Dacron-Gewebe ist in dieser Hinsicht besser, was sich in den sog. Specs ablesen lässt.

Unser Fazit: HydraNet-Gewebe sind vor allem für Blauwasser-Segler geeignet, die höchsten Wert auf absolute Zuverlässigkeit legen und dafür größere (nachteilige) Segelverformung in Kauf nehmen. HydraNet Radial-Segel sind teurer als vergleichbare Segel aus herkömmlichen Dacron-Tuchen bzw. aus Cruising-Laminaten.