Vor allem das Bergen von Gennakern kann ein heikles Manöver werden. Der Wind hat fast unbemerkt etwas aufgefrischt und nun steht man auf dem schwankenden Vorschiff und soll den Gennaker bergen. Meist allein.
Der Bergeschlauch ist im Grunde eine famose Einrichtung und kann mit twas Übung auch gut gehandhabt werden. Allerdings hat allein der Schlauch einige Quadratmeter Segelfläche, die es zu zähmen gilt. Und irgendwie muss das Ungetüm wieder in den Segelsack! Wenn dann noch irgendwelche Leinen vertörnt sind, wird es ungemütlich. Im günstigsten Fall geht nur wertvolle Zeit verloren.
Eine neue Alternative zum Bergeschlauch ist das TopDown®-Gennaker-Rollsystem von Quantum. Ähnlich wie eine Rollgenua ist der Gennaker auf einer Rolleinrichtung (zum Beispiel Rollgen von Bamar) aufgewickelt. Bei Bedarf wird das System am Bug angeschlagen und das Fall mit dem Topwirbel verbunden. Sind die Schoten angeschlagen kann das Segel vorgeheißt werden. Mittels der endlosen Rollleine, die bei Bedarf bis ins Cockpit geführt werden kann, wird das Segel ausgerollt.
Kein in das Vorliek des Gennakers eigenähter Tampen oder Doppelvorliekdraht behindert den Topdown®-Gennaker. Neben dem einfachen und sicheren Handling ist ein weiterer großer Vorteil des TopDown®-Systems von Quantum, dass Sie einen vollwertigen Vision-Gennaker wie zum Beispiel unseren V3 fahren können. Der V3 hat ein Vorliek, das deutlich länger ist als der Abstand zwischen Halspunkt und Fallenaustritt. Der V3 ist deshalb auch auf Vorwind-Kursen bis 160° Windeinfall besonders effektiv!
Sie brauchen den eingerollten Gennaker nicht sofort zu bergen, sondern können ihn stehen lassen und bei nächster Gelegenheit mit günstigerem Wind wieder ausrollen.
Auch Halsen ist mit dem Topdown®-System problemlos möglich. Im Gegensatz zum Bergeschlauch kann sich nichts im Top verfangen oder mit fatalen Folgen verdrehen.
Bedingung für das Funktionieren des Topdown-Systems ist die Wahl der richtigen Hardware in Kombination mit dem geeigneten Segel. Nicht jedes Gennaker-Rollsystem dreht leicht genug. Ausschlaggebend ist auch das torsionsfeste Tauwerk, das Rolleinrichtung am Bug und Topwirbel miteinander verbindet. Es ist micht irgendein nullachtfuffzehn-Tampen, sondern ein komplex aufgebautes Flechtwerk aus Hightech-Fasern. Allerdings sind auch viele sogenannte Torsionskabel, die im Markt zu finden sind, nicht für alle Segel- und Bootsgrößen geeignet. Wir treffen für Sie aufgrund unserer Erfahrung eine Systemauswahl und schlagen Ihnen passende Alternativen vor.
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"Topdown" ist ein eingetragenes Markenzeichen der Quantum Sail Design Group.
Endlich eine Segellatte, die eingerollt werden kann und das auch überlebt! Das Innenleben aus Polycarbonat ist quasi unzerstörbar.
Der Segelmacher Olaf Petrofsky, bei Freunden und Kunden im Hamburger Raum und an der Unterelbe besser bekannt als Olaf P., hat Anfang August Service und Verkauf von Quantum-Segeln im Raum Hamburg und an der Unterelbe übernommen.
Der 43-jährige Brad van Liew gewinnt auch die letzte der fünf Etappen des VELUX 5 OCEAN-Rennens rund um die Welt.
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